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新華全媒+丨河南“米”字形高鐵網由“紙上藍圖”變“陸地通途”

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2022-06-21 18:39:28 來源:新華社

  ↑6月20日,乘坐鄭渝高鐵G3403次列車的旅客在鄭州東站進站乘車。新華社記者 李嘉南 攝

  6月20日,濟(南)鄭(州)高鐵濮(陽)鄭(州)段開通運營,河南“米”字形高鐵網勾畫成型,以鄭州為中心,形成輻射全省17個省轄市的1小時經濟圈、連接周邊省會城市的2小時經濟圈、通達全國主要大中城市的8小時經濟圈。經過10余年的建設,中原大地以鄭州為中心的“米”字形高鐵網由“紙上藍圖”變為“陸地通途”。

  ↑一輛試運行的“和諧號”列車經過鄭西高鐵河南三門峽市境內的一座高架橋(2010年1月16日攝)。新華社記者 王頌 攝

  ↑兩列動車組列車駛入鄭州東站(2017年8月17日攝)。新華社記者 李安 攝

  ↑6月20日,濟鄭高鐵鄭州首發G9206次列車駛出鄭州東站。新華社記者 李嘉南 攝

  ↑一輛鋼軌打磨車在鄭渝高鐵河南段的一處彎道作業(2019年7月18日攝)。新華社記者 李安 攝

  ↑一列動車組列車駛過京廣高鐵黃河大橋(2017年8月17日攝)。新華社記者 李安 攝

  ↑6月20日,鄭渝高鐵鄭州首發G3401次列車駛出鄭州東站(無人機照片)。新華社記者 李嘉南 攝

  ↑中鐵電氣化局集團三公司的工作人員在工程車上架設鄭徐高鐵接觸網導線(2015年12月7日攝)。新華社記者 李安 攝

  ↑這是鄭州東站附近一處京廣、徐蘭高鐵交匯的立體樞紐(2016年9月1日攝)。新華社記者 李安 攝

  ↑工作人員在鄭渝高鐵河南平頂山段一處施工現場作業(2017年4月29日攝)。新華社記者 李安 攝

  ↑動車組列車停靠在鄭州動車段停車場,等候進庫檢修(2016年9月6日攝)。新華社記者 李安 攝

  ↑2020年12月12日,從太原南站開往鄭州站的D4665次列車停靠在晉城東站。當日,鄭太高鐵正式開通運營。新華社記者 李安 攝

  ↑這是6月16日拍攝的濮陽東站。新華社記者 徐嘉懿 攝

  ↑4月29日,G55304次試驗列車駛出鄭州東站,濟鄭高鐵濮鄭段正式進入運行試驗階段(無人機照片)。新華社記者 李安 攝

  ↑施工人員在鄭阜高鐵先開段跨商周高速連續梁施工現場作業(2017年8月15日攝)。新華社記者 李安 攝

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